Belangenbehartiging in beeld | juni

Infrastructuur – Onderhoudsplanning N3-brug Papaendrecht

NMT is in gesprek met Rijkswaterstaat over de geplande stemming van de hoge scheepvaart gedurende 54 weken van februari 2026 t/m februari 2027. De mogelijke gevolgen voor de maritieme maakindustrie zijn met een uitvraag bij leden in kaart gebracht. Door de gevolgen van de bestaande planning bij Rijkswaterstaat kenbaar te maken wordt getracht tussentijdse brugopeningen te bewerkstelligen zodat een werkbare planning te forceren.

Maritiem Masterplan

Vanaf 11 juni is de Koplopersregeling Maritiem Masterplan geopend. Het budget voor deze regeling is in totaal € 85 miljoen, verdeeld over 3 energielijnen (waterstof, methanol en carbon capture in een lng aandrijving). Ben je nog op zoek naar een consortium, schrijf je in op de besloten LinkedIn groep Maritiem Masterplan Matchmaking Community. Meer informatie over de regeling en indienen vind je hier. 

Subsidie Duurzame Scheepsbouw

In het eerste kwartaal van 2024 is de subsidieregeling duurzame scheepsbouw (SDS) geëvalueerd. Deze evaluatie is uitgevoerd door een onafhankelijk onderzoeksbureau, in opdracht van EZK. NMT heeft ondersteuning verleend aan het onderzoeksbureau bij het verspreiden van surveyvragen bij de achterban, om zowel aanvragers en niet-aanvragers te betrekken in de evaluatie en een compleet beeld te kunnen krijgen. Op 13 juni is de uitkomst van de evaluatie gepubliceerd met als positieve conclusie da SDS legitiem, doeltreffend en doelmatig is. Een besluit voor continuering van de SDS wordt overgelaten aan het nieuwe kabinet.

Regeldruk werkgevers – Arbowet- en regelgeving

De regeldruk voor werkgevers is groot en een van de veel genoemde onderwerpen die administratieve last veroorzaken is de arboregelgeving. Vanuit NMT is met name de registratie van en reductieplannen voor gevaarlijke en zeer zorgwekkende stoffen een probleem, met name omdat er verschillende wetten verschillende registraties vragen. Met een zetel in de expertcommissie Veilig en Gezond Werken van VNO-NCW/MKB-NL wordt dit onderwerp als een van de belangrijkste regels die aanpassing vragen aangeduid. Gevraagd wordt om de registratie zo in te richten dat gegevens maar één keer geregistreerd wordt en aangevuld naar mate de verwerkingsketen aanpassingen of gebruik maken van een stof.

Deelname aan VNO-NCW/MKB-NL expertcommissie Ruimtelijke Ordening (CRO)

Deze commissie behartigt de belangen van het bedrijfsleven breed in het dossier Ruimtelijke Ordening. Een complex dossier waarin woningbouw, bedrijventerreinenbeleid, natuur en infrastructuur een rol spelen. De invloed van de Sectoragenda Maritieme Maakindustrie is merkbaar rondom vestigingsklimaat. Beleidsmakers vragen NMT inmiddels om duiding van de lokale/regionale belangen van de maritieme maakindustrie bij het maken van omgevingsvisies. De CRO heeft speciale aandacht voor scheefgebruik en slimme inzet van gemengd gebruik. Doel is zoveel mogelijk activiteiten te laten plaatsvinden op locaties met een passende milieu categorie.

Binnenvaart

Met medewerking van NMT doet Nederland een voorstel samen met Frankrijk en België binnen de Centrale Commissie voor de Rijnvaart om kleine vaartuigen tot 55 m lang niet aan een groot aantal technische eisen hoeven te voldoen, omdat dat technisch of economisch niet haalbaar is. Doel is ruimte te maken voor de kleine vloot om te investeren in vergroening zodat de zo gewenste modal shift  verder vergoot kan worden.

Werkbezoek Kees van der Staaij aan maritiem Twente

Donderdag 6 juni heeft Kees van der Staaij een werkbezoek gebracht aan de Twentse Kabel Fabriek (TKF) en Thales. NMT was medeorganisator van dit bezoek. Kees van der Staaij is gezant voor de maritieme maakindustrie en is aangesteld om uitvoering te geven aan de sectoragenda maritieme maakindustrie. Tijdens het bezoek kwamen onder andere problematieken rondom maritieme aanbestedingen en de marinebouw aan de orde. Namens NMT was Sander den Heijer aanwezig.

Ledenconsultatie refund garanties

Afgelopen week is een vragenlijst uitgestuurd naar alle scheepswerven en de grootste toeleveranciers. De vragenlijst is gericht tot refund garanties en de mogelijkheden om de garantielijnen te benutten. De uitvraag zal onderdeel zijn van een position paper over de bankgaranties vanuit de NMT Financieringscommissie. Hebben jullie de vragenlijst niet ontvangen, maar willen jullie hem wel invullen? Klik dan hier!