Havenbedrijf Rotterdam heeft de omvangrijke vernieuwing en vervanging van de openbare verlichting in het havengebied afgerond. De cijfers spreken boekdelen: in ongeveer acht jaar tijd zijn ruim 7.000 nieuwe lichtmasten met ledverlichting geplaatst, 11.000 oude masten en aansluitingen verwijderd en is zo’n 500 kilometer nieuw kabelnet aangelegd.
Het nieuwe verlichtingssysteem omvat daarnaast ongeveer 7.500 led‑armaturen en ongeveer 100 openbare verlichtingskasten. De vernieuwing resulteert in een energiereductie van zo’n 50 procent vergeleken met de oude situatie, ofwel een jaarlijkse energiebesparing van 1,6 miljoen kWh en een CO₂‑reductie van ongeveer 1.030 ton per jaar.
Met deze vernieuwing beschikt het havengebied over een modern, slim en toekomstbestendig verlichtingssysteem. Door toepassing van ledtechnologie, dimbare verlichting en monitoring op afstand is niet alleen het energieverbruik sterk verlaagd, maar ook de betrouwbaarheid vergroot.
Samenwerking maakt het onmogelijke mogelijk
Wat begon als een opgave die fysiek én vergunningsmatig schier onmogelijk leek, is dankzij nauwe samenwerking tussen tientallen partijen en Havenbedrijf Rotterdam tóch werkelijkheid geworden. Het ging daarbij om toezichthouders, verkeersloketten, leidingbeheerders, bedrijven langs de tracés, vergunningverleners van gemeente Rotterdam, ProRail, Rijkswaterstaat, het waterschap, bodem- en explosievenonderzoekers, VRI-beheerders, Stedin, het ingenieursbureau en aannemers Hoeflake, BAM en Van Gelder.
“Door vol te houden, vastberaden te zijn en intensief samen te werken, is deze enorme opgave gelukt. Daar mogen we met elkaar erg trots op zijn”, zegt Berte Simons, COO van Havenbedrijf Rotterdam. “Dit project is een toekomstbestendige oplossing en draagt bij aan een veiliger en duurzamer havengebied.”
Over een lengte van tientallen kilometers, van Maasvlakte 2 tot de stadshavens, is een volledig nieuw verlichtingssysteem aangelegd. Daarbij zijn kabels ingegraven, lichtmasten geplaatst en bestaande installaties vervangen. Het project ging daarmee veel verder dan het vervangen van armaturen; het ging ook om de aanleg van een compleet nieuw netwerk in eigen beheer.
Innovatie, veiligheid en duurzaam resultaat
De uitdaging zat niet alleen in de omvang, maar ook in de complexiteit. Werken in de haven betekent werken in een ondergrond die vol ligt met kabels en leidingen, terwijl bovengronds verkeersstromen, bedrijven en infrastructuur continu in bedrijf blijven.
Door buiten te kijken, proefsleuven te graven en uitvoerders al vroeg te betrekken, ontwikkelden betrokken partijen een werkwijze die gericht was op maakbaarheid en zekerheid. Door de toepassing van moderne ledtechnologie en verbeterde lichtverdeling konden aannemers masten verder uit elkaar plaatsen, waardoor in het gehele havengebied duizenden masten konden worden verwijderd en het totale aantal aanzienlijk is teruggebracht.
Veiligheid
Veiligheid vormde gedurende het gehele programma een belangrijke pijler. De werkzaamheden vonden plaats langs wegen in het hele havengebied, onder uiteenlopende omstandigheden zoals stormseizoenen, broedperiodes en in gebieden met bodemverontreiniging of mogelijke explosieven. De werkzaamheden zijn met een hoge veiligheidsstandaard uitgevoerd.
Ook op het gebied van kwaliteit en beheer kon Havenbedrijf Rotterdam belangrijke stappen zetten. Door te kiezen voor standaardisatie van masten, armaturen en componenten is het onderhoud eenvoudiger en efficiënter geworden. Met de afronding van het ledprogramma beschikt het Rotterdamse havengebied over een duurzaam, veilig en betrouwbaar verlichtingssysteem dat klaar is voor de toekomst.
