Voor de gemeente Haarlem is onlangs de HD1 (Havendienst 1) in gebruik genomen: een volledig elektrisch havenvaartuig dat een nieuwe standaard zet voor duurzaam werken op stedelijke wateren.
De HD1 is tot stand gekomen door een nauwe samenwerking tussen Talsma Shipyards (bouw), Vripack Design (ontwerp), Current Motion (azimuth thrusters) (onderdeel van de Blokland Group), MG Energy Systems (accusystemen) en E-ship (systeemintegratie). Samen realiseerden zij een efficiënt en toekomstgericht werkvaartuig, volledig afgestemd op de eisen van de binnenstedelijke omgeving.
Het schip is uitgerust met twee 48V accubanken van elk 93 kWh en wordt aangedreven door Engiro permanentmagneetmotoren van 30 kW. De twee elektrische azimuth thrusters zorgen, in combinatie met een boegschroef, voor optimale manoeuvreerbaarheid en volledige controle in alle richtingen.
Met een lengte van 11 meter, een breedte van 4,10 meter en een doorvaarthoogte van circa 1,70 meter is de HD1 specifiek ontworpen voor de grachten en waterwegen van Haarlem, waar lage bruggen en beperkte ruimte een belangrijke rol spelen.
De HD1 is 100% emissievrij en kenmerkt zich door geluidsarme operaties, minimale milieubelasting en hoge efficiëntie bij stop-and-go inzet. Het vaartuig wordt ingezet voor inspectie, handhaving, onderhoud en lichte bergingswerkzaamheden.
Dankzij de gekozen voortstuwingsconfiguratie kan het schip nauwkeurig manoeuvreren zonder gebruik van traditionele roeren. Stuwkracht wordt direct in de gewenste richting geleverd, wat resulteert in veilige en efficiënte operaties, ook in krappe omstandigheden.
Met de realisatie van de HD1 onderstrepen de betrokken partners hun gezamenlijke ambitie om duurzame innovaties in de maritieme sector te versnellen en steden te ondersteunen in de transitie naar emissievrij werken op het water.
