Officiële lancering van Windcat Rotterdam de eerste CSOV in de Elevation series

De Windcat Rotterdam is een CSOV (Commissioning Service Operation Vessel), een schip dat ondersteuning biedt bij de bouw, ingebruikname en het onderhoud van offshore energieprojecten. Het fungeert als drijvende basis voor personeel en uitrusting en maakt veilige en efficiënte toegang tot offshore installaties mogelijk.

Comfort aan boord is een belangrijk kenmerk, met ruime eenpersoons- en tweepersoonscabines voor maximaal 120 personen, een volledig uitgeruste fitnessruimte, ontspanningsruimtes en hoogwaardige catering- en schoonmaakdiensten. Het interieur is ontworpen in samenwerking met experts zodat het offshore personeel zich ook op zee thuis voelt.

Willem van der Wel, Managing Director bij Windcat: “Wij zijn ontzettend trots met de levering van onze eerste CSOV, Windcat Rotterdam. Het is fantastisch om dit baanbrekende ontwerp tot leven te zien komen. Nu Windcat Rotterdam aan onze vloot is toegevoegd, kunnen we niet alleen best-in-class CTV-diensten aanbieden, maar ook best-in-class CSOV-diensten. We zien een mooie toekomst voor onze schepen in de offshore energie-industrie, waarbij we wereldwijd klanten ondersteunen bij het veilig en comfortabel huisvesten en vervoeren van personeel naar hun offshore projecten. Dankzij de uitstekende samenwerking met Damen Shipyards en alle belangrijke leveranciers kunnen we zo’n innovatief schip leveren. We kijken uit naar de levering van de overige vijf CSOV’s in de komende jaren.”

Joost van der Weiden, Sales Manager bij Damen: “Namens Damen ben ik trots dat we deze mijlpaal in de ontwikkeling van de Elevation Series hebben bereikt. De schepen tonen duidelijk aan wat er mogelijk is op het gebied van maritieme duurzaamheid wanneer we onze krachten bundelen met gelijkgestemde partners en samenwerken aan een gemeenschappelijk doel. Ik kijk ernaar uit om onze samenwerking verder te zetten tijdens de bouw van de resterende schepen in de serie.”

Een future-proof ontwerp

Windcat Rotterdam is uitgerust met de nieuwste technologieën op vlak van brandstofefficiëntie en 
emissiebesparing, waaronder een ‘closed bus’ en een hybride batterij-elektrisch voortstuwingssysteem. Dankzij vier azimuth-thrusters manoeuvreert het schip uiterst nauwkeurig en efficiënt. Samen zorgen deze innovaties voor een verwachte CO₂-reductie van 30%.

In lijn met de duurzaamheidsambities van zowel Windcat als Damen is Windcat Rotterdam ontworpen om te  varen met een aanzienlijk lagere CO₂-voetafdruk. Windcat bouwt voort op de operationele ervaring met haar CTV’s (Crew Transfer Vessels) aangedreven door waterstof. Diezelfde waterstoftechnologie van CMB.TECH wordt ook toegepast in de Elevation Series CSOVs.

Een dual fuel-waterstofmotor maakt het mogelijk om de hulpgenerator op waterstof te laten draaien. De genset, opslag en brandstoftoevoersystemen zijn klaar voor integratie zodra de definitieve goedkeuringen zijn verkregen. Deze aanpak sluit aan bij toekomstige regelgeving voor het gebruik van waterstof in middelgrote schepen.

Het schip is ontworpen voor offshore inzet tot 30 dagen en biedt een hoge operationele capaciteit en veiligheid.

De 3D motion-gecompenseerde loopbrug stelt nieuwe standaarden in de sector dankzij het grote verticale bereik. Bovendien maakt ’s werelds eerste 10-tons 3D motion-gecompenseerde kraan zwaardere platformliften mogelijk onder ruwe zeeomstandigheden, waardoor de wachttijd door veranderend weer aanzienlijk wordt beperkt.

Dankzij de CSOV’s in de Elevation Series biedt Windcat een breder en flexibeler dienstenpakket aan klanten in de offshore energie-industrie. De Windcat Rotterdam werd op 24 juli opgeleverd door Damen op de Ha Long scheepswerf in Vietnam.