Afgelopen dinsdag, 14 april, keerde de Scheepvaart Expo terug in Rotterdam. Deze drukbezochte editie vond plaats in de Onderzeebootloods. Maritime & Offshore NL was erbij.
De Scheepvaart Expo heeft zich ontwikkeld van initiatief tot toonaangevend evenement. Afgelopen week liet de sector zien hoe ze zich verder ontwikkeld. En Maritime & Offshore NL was er uiteraard bij.
In de RDM Onderzeebootloods in Rotterdam waren niet alleen diverse bedrijven als standhouder, er werden vele gesprekken gevoerd op de drie open podia. Centraal stond kennisdeling, iets waar wij als brancheorganisatie graag aan meewerken.
Daarom was Erik Peters, onze sectormanager vestigingsklimaat, aangeschoven bij de sessie over brugrenovaties in druk vaarwater in het Maritime Innovation Platform. Samen met Leny van Toorenburg (Koninklijke Binnenvaart Nederland) en Marianne Jongen (Rijkswaterstaat) besprak hij wat er allemaal komt kijken bij grootschalige opknapbeurten.
Alhoewel er al heel veel goed loopt, is er altijd ruimte voor verbetering, was zijn verhaal. Peters hoopt dan ook nog eerder betrokken te worden bij renovatieplannen. Het liefst voordat een plan al af is, om eerder waar nodig bij te kunnen sturen. Hij had ook nog wat om over na te denken voor het massaal toegestroomde publiek. “Is alleen renoveren toekomstbestendig?”
De inbreng van Maritime & Offshore NL bleef niet beperkt tot zijn inbreng, Lotte Monhemius, projectmanager innovatie, sprak in het kennispaviljoen samen met onder meer Emiel Mocking (Royal T Shipyards) over de toekomst van de scheepsbouw in Noord-Nederland.
Tot groot vermaak van de vele aanwezigen werd er lang gediscussieerd om tot het kader te komen welk gebied Noord-Nederland eigenlijk behelst. Kampen hoort daarbij, werd gezamenlijk besloten. Maar ondanks de luchtigheid tussendoor werd goed gesproken over shortsea als noordelijke kracht. Verdere onderlinge samenwerking moet de regio sterker en concurrerender maken, was de conclusie.
