Zes spoorvervoerders – Rail Force One, HSL Netherlands, DB Cargo Nederland, RTB Cargo, LTE en Rail Cargo Group – hebben onder leiding van Havenbedrijf Rotterdam een overeenkomst gesloten om de operationele samenwerking op de Havenspoorlijn te verbeteren. Door deze zogenoemde shunting agreement kunnen de vervoerders, die samen 70% van de markt vertegenwoordigen, bij capaciteitsproblemen ritten van elkaar overnemen tegen vaste tarieven. Deze vorm van samenwerking moet treinuitval en langdurige vertragingen voorkomen. Daarnaast zorgt de samenwerking dat bij afwijkingen van de standaardplanningen direct een back-up proces beschikbaar is, waardoor treinen snel kunnen worden overgenomen. Terminals profiteren, omdat hun sporen ook bij verstoringen tijdig worden vrijgemaakt en geplande treinen alsnog geplaatst kunnen worden. De samenwerking, onder de naam ‘Track Together’, start op 1 april 2026 als pilot van zeven maanden. Bij gebleken succes wordt het programma structureel voortgezet.
Een shunting agreement is essentieel om alle betrokken partijen duidelijkheid en zekerheid te bieden bij de uitvoering van werkzaamheden op de volledige Havenspoorlijn – van Kijfhoek tot de Maasvlakte en v.v., inclusief alle tussenliggende stations en terminals. De overeenkomst legt vast hoe treinen zowel administratief als fysiek worden overgedragen en welke verantwoordelijkheden gelden voor zowel opdrachtgever als opdrachtnemer. Daarmee vormt de shunting agreement de basis voor een veilige, efficiënte en eenduidige samenwerking in het gehele havengebied.
‘Track Together versterkt de samenwerking tussen spoorvervoerders in de Rotterdamse haven. Door informatie slimmer te delen draagt het platform bij aan een efficiëntere operatie en een betrouwbaarder spoornetwerk voor alle betrokken partijen’ aldus Jordy Hermes, Product Design Specialist bij LTE.
Martin van der Linden, Productiemanager bij HSL voegt daaraan toe dat ‘Track Together ervoor gaat zorgen dat vervoerders door het platform efficiënter kunnen samenwerken bij verstoringen in de Rotterdamse haven waardoor de capaciteit beter wordt benut’.
Het overnemen van de ritten loopt via de speciaal ontwikkelde app ‘PortFlow’. De app is ontwikkeld door RailApp met behulp van het Havenbedrijf en het Topcorridors programma. Gedurende de pilot periode komen de app-ontwikkelaar, het Havenbedrijf en de vervoerders maandelijks bij elkaar om de samenwerking te evalueren. Het is het voor het eerst dat verschillende spoorvervoerders op deze manier met elkaar gaan samenwerken in de Rotterdamse haven.
