Van 4 t/m 6 november 2026 komt de internationale maritieme industrie opnieuw samen in het Yenikapi Expo Center voor Europort Istanbul. Na een succesvolle eerste deelname organiseert Maritime & Offshore NL dit jaar voor de tweede keer het NL Paviljoen. Europort Istanbul is dé plek waar Nederlandse bedrijven zichtbaarheid krijgen in de interessante Turkse scheepsbouwmarkt. Meld je aan
Organisator
Joëlla Lucas
teamleider trade, events & trainingen
+31(0)884451024
lucas@maritimeoffshore.nl
Het NL Paviljoen biedt een aantrekkelijke en laagdrempelige manier om je organisatie te presenteren aan Turkse werven en een bredere regionale supply chain van reders en toeleveranciers. Je hebt de keuze uit een eigen stand binnen het paviljoen of een Wall Panel als compactere optie. Beide varianten profiteren van de gezamenlijke uitstraling, centrale lounge en sterke nationale branding waar het NL Paviljoen om bekendstaat.
Wij kijken ernaar uit u te verwelkomen als exposant en samen de Nederlandse maritieme sector krachtig te vertegenwoordigen in Istanbul!
NL Paviljoen
Centraal in de hal bevindt zich het NL Paviljoen. Op 80m2 is er ruimte voor 4 stands en 8 wall panel deelnemers. De NL lounge is de ontmoetingsplek waar u terecht kan voor een kopje koffie. Het team van Maritime & Offshore NL reist mee om je te ontzorgen tijdens deze beurs.
Voor deze beurs bieden wij de volgende mogelijkheden tot deelname aan:
Alle vermelde prijzen zijn exclusief BTW en exclusief reis- en verblijfskosten.
All-inclusief stand
- Leden: € 595,- per m² (minimale afname: 9m²)
- Niet-leden: € 695,- per m² (minimale afname: 9m²)
- Eenmalige co-exhibitor fee: € 200,-
Standbouw is inclusief:
- Standconstructie inclusief tapijt
- Uiting van bedrijfslogo en -naam
- Stand inventaris (tafel + stoelen, desk en brochurehouder)
- Elektra en verlichting
- Logistieke kosten (extra transport voor individuele items tegen meerprijs)
Posterpaneel in de Lounge
- Leden: € 3.500,-
- Niet-leden: € 4.000,-
- Eenmalige co-exhibitor fee: € 200,-
Posterpaneel is inclusief:
- Posterpaneel (inclusief graphic van ca. 1 x 2,5m) + kleine hoge tafel
- 2 barkrukken
- Elektra en verlichting
- Logistieke kosten (extra transport voor individuele items tegen meerprijs)
Alle deelname-opties hierboven zijn inclusief:
- Centrale lounge met catering
- Netwerkreceptie
- Aanbod transportarrangement
- Gezamenlijke promotie
- Ondersteuning vanuit Maritime & Offshore NL
- Aanbeveling voor hotel en vlucht
Subsidie voor mkb'ers
Mogelijk komt jouw bedrijf in aanmerking voor de SIB Subsidie Collectieve Activiteit. De subsidie bedraagt 50% - 80% van de kosten, tot een maximum van € 2.500,-.
Maritime & Offshore NL geeft geen garanties op toekenning van de subsidie. Het besluit ligt bij RVO.
Klik hier voor meer informatie
Over de beurs
In 2024 was Europort Istanbul weer terug van weggeweest! Het trok meer dan 440 exposanten uit 35 landen. Ruim 5.700 bezoekers uit 52 landen bezochten de beurs waarvan 80% werkzaam is in de grote zeevaart.
De Turkse scheepsbouwindustrie
Turkije heeft een scheepsbouwtraditie van meer dan 600 jaar. De eerste scheepswerf werd namelijk al in 1390 opgericht tijdens de Ottomaanse heerschappij. Na de oprichting van de Republiek Turkije in 1923 kregen scheepswerven bijzondere aandacht en ondergingen zij een proces van modernisering.
De wereldwijde financiële crisis in 2008 heeft de Turkse scheepsbouwsector aanzienlijk beïnvloed. Hoewel de Turkse scheepsbouw zich richtte op de markt voor kleine tot middelgrote commerciële schepen, leidde de scherpe daling van nieuwe orders sinds 2009 tot een noodzakelijke herstructurering van Turkse scheepswerven. In het decennium vanaf 2010 toonden de Turkse scheepswerven hun flexibiliteit door in te spelen op de veranderende marktomstandigheden. Ze diversifieerden hun activiteiten naar scheepsreparatie en -onderhoud en marineprojecten.
Daarnaast is jachtbouw een ander belangrijk productiesegment van Turkse scheepswerven. In de afgelopen jaren heeft Turkije grote vooruitgang geboekt in de bouw van boten en jachten en is het uitgegroeid tot een van de toonaangevende landen ter wereld op het gebied van de bouw van megajachten.
Turkije heeft momenteel +/- 120 scheepswerven, waarvan zeker 90% geconcentreerd is rondom Istanbul, vooral in Tuzla en Yalova.
Tot 1969 waren Turkse scheepswerven voornamelijk gevestigd rond de Bosporus en de Gouden Hoorn. Daarna begonnen ze zich te verplaatsen naar de scheepswerfregio Tuzla (ongeveer 50km ten oosten van Istanbul), wat nu het epicentrum van de scheepsbouwactiviteiten in Turkije is.
Omdat de dichtbebouwde Tuzla-regio niet langer geschikte locaties bood voor nieuwe scheepswerven, vestigden sommige ondernemers zich op nabijgelegen binnenlandse locaties, zoals Yalova-Altınova en Izmit.
De scheepswerven worden ondersteund door een maritieme toeleveringsindustrie en onderzoeksfaciliteiten die zich voornamelijk rond de scheepswerfgebieden, met name in Istanbul, bevinden.
Turkije bouwt voornamelijk de volgende type schepen:
- Tugs (sleepboten)
- Ferry’s
- Chemical & oil tankers
- Power boats
- LNG schepen
- Marineschepen
- Visserij en Live fish carriers
- (Super)jachten
De maritieme toeleveranciers in Turkije leveren niet alleen onderdelen aan scheepswerven, maar voeren ook onderhoudswerkzaamheden uit. Parallel aan de groei van de scheepsbouwindustrie heeft de Turkse maritieme toeleveringsindustrie zich de afgelopen jaren hoger in de waardeketen ontwikkeld.
Turkse fabrikanten zijn actief in middeltechnologische segmenten van de scheepsbouw, zoals dekuitrusting, elektrische apparatuur en kabels, hydraulische eenheden, scheepskettingen en ankers.
Toch blijven Turkse scheepswerven afhankelijk van buitenlandse leveranciers voor geavanceerde en hoogwaardige technologieën, zoals hoofdmotoren en telecommunicatiesystemen.
Turkish Shipbuilding Association: GISBIR
Overtuigd? Meld je dan aan
Gerelateerde evenementen
Wind Expo Tokyo 2026
Japan staat aan de vooravond van een enorme groeisprong in offshore windenergie. Dat biedt unieke kansen voor Nederlandse bedrijven. Wil jij jouw zichtbaarheid vergroten in een markt die volledig in beweging is? Sluit je dan aan bij het NL Paviljoen op de Wind Expo Tokyo 2026!
Floating Offshore Wind Turbines (FOWT)
De Floating Offshore Wind Turbines (FOWT), ‘s werelds grootste evenement gewijd aan drijvende windenergie, vindt plaats in Montpellier, Frankrijk, op 24 en 25 maart 2026. Nu Frankrijk zich ontwikkelt tot een belangrijkste speler in de sector van drijvende windenergie, is dit evenement relevanter en inspirerender dan ooit. Sluit je aan bij internationale spelers, vernieuwers en belanghebbenden die samen de toekomst van duurzame energie vormgeven en de versnelling van drijvende windtechnologie binnen de mondiale energiemix stimuleren.
APM Singapore 2026
APM Singapore is een beurs gericht op scheepsbouw en de offshore-industrie. Singapore is één van de wereldwijde knooppunten voor spelers binnen de maritieme industrie en een toegangspoort naar Azië. Kortom, een beurs met volop exportkansen. Maak gebruik van ons netwerk en schrijf je in.
